Kako si lahko ogledam svežo VN Francije? Časovni razporedi in televizijski sporedi F1 F1

Namensko ustanovljeni avtodromi, vključno z Montlhéryjem, so bili običajno zgrajeni v bližini največjih mest v državi (z izjemo Indianapolisa in Nürburgringa). Leta 1907 se je struktura nadaljevala iz Brooklandsa blizu Londona v Angliji, leta 1908 pa v Indianapolisu v ZDA, po drugi svetovni vojni pa je bila leta 1922 odprta Monza blizu Milana v Italiji, leta 1923 pa Stiges-Terramar blizu Barcelone v Španiji. Nato so Francozi zgradili namensko dirkalno stezo, ki je začela od Montlhéryja na severu in nato Miramasa na jugu. Leta 1927 je sledil novi Nürburgring v zahodni Nemčiji, ki je dopolnil vzhodnonemško cestno stezo AVUS. Montlhery je prvič obdržal novo nagrado Huge Prix de l'ACF leta 1925 kot del prvega naslova industrijskih proizvajalcev, ko je bila dirka za veliko nagrado prvič uvrščena skupaj z njo za ustvarjanje naziva.

Kako si lahko ogledam najnovejše tekmovanje?: game bookers kvote

Dirkališče Paul Ricard — Trenutna rutina, vendar sedem glasbenih ponudnikov organizira Veliko nagrado Francije od leta 1950. 2 — Hamilton je v dobri sezoni v skupini Bullet 8 dosegel le nekaj zmag, kar je najmanj v kateri koli skupini od 1. do 17. mesta v seriji. Lani je na prvi Veliki nagradi Francije v Le Castelletu leta 1990 Mercedes kraljeval z eno ali dvema kvalifikacijama in bi verjetno obdržal ta dva položaja, če se Valtteri Bottas in Vettel ne bi pomerila na poti v prvi ovinek.

Prijavite se na naš popolnoma brezplačen e-poštni naslov za atletiko, da boste prejemali najnovejše informacije.

Paul Ricard Routine s sedežem v Ce Castelletu, tik pred Marseillom in ne stran od Monaka, je drugačna vrsta sodobnega podjetja, podobna Montlhéryju v dvajsetih letih prejšnjega stoletja. Charade je funkcijo nazadnje prevzel leta 1972; avtomobili so se prehitro pojavili za družabne steze; nova trasa je polna kamenja, Avstrijec Helmut Marko pa je v središču pozornosti zaradi kamna, ki je bil vržen iz Lotusa Brazilca Emersona Fittipaldija, s čimer je končal svojo dirkaško kariero. Najnovejša Velika nagrada Francije leta 1930, ki se je odvijala v Pauu na jugu, je pravzaprav najboljša dirka za Velika nagrada Francije iz let pred drugo svetovno vojno. Nova ekipa Bentley je dominirala na zadnjih štiriindvajsetih urah Le Mansa, Bentley pa je imel odstranjene žaromete in blatnike, saj ti za to dirko niso bili potrebni, saj so dajali videz avtomobila z odprtim krmiljenjem. Skoraj vse druge dirke je organiziral zahodni ustvarjalec časopisnega papirja James Gordon Bennett, imenovan Gordon Bennett Glass, štiri od katerih so bile v Franciji.

Naročite se na publikacijo

• Avtomobil je na dovolj dolgih ravninah najhitrejše 23-kilometrske osebne cestne dirke majhen – kljub temu se je slabo odrezal in je prehitel Britanca Henryja Segravea v Sunbeamu s kompresorjem, saj je kompresor v tem mesecu običajen element dirkalnikov za Veliko nagrado.
• Celo leto so bili deležni veliko skokov, a od zadnje bitke v Avstriji njihov tempo ni presegel sprejemljive meje najnovejših vodilnih, dodatne poenostavljene izboljšave pa bi lahko Hamiltonu in Georgeu Russellu ponudile pot v boj.
• Povsem nov, precej poznejši začetek za fazo v Las Vegasu v zadnjih nekaj letih je deloma namenjen zmanjšanju motenj v delovanju strežnika, kjer je treba najvišje dele avenije na priljubljeni ulici Las Vegas delno zapreti – med novim delom – okoli dogodka in nato v celoti zaključiti v tednih igre.
• Verstappen je končal na drugem mestu takoj po tem, ko je Sainz izgubil zagon, 14 krogov pred koncem.
• Takrat ni bilo natančno določeno, kako varne so bile te dirke, sicer pa se obnašajo ti avtomobili, izdelani predvsem iz lesa, in razvoj avtomobila se je v več kot devetih letih znatno pospešil.

Josh Hoey, Melissa Courtney-Bryant in Andrew Coscoran so si zagotovili žreb z ugodnimi zmagami na dolge razdalje, olimpijski prvaki Julien Alfred, Rai Benjamin in Grant Holloway pa so začeli sezono z zmago na dirki Equilibrium Indoor Huge Prix v Bostonu ta konec tedna (2). Velika Britanija v Silverstonu bo morala biti na sporedu ob 15. uri po lokalnem času, kar pomeni, da se bo novo tekmovanje začelo kakšno uro pozneje kot v drugih zahodnoevropskih državah, da bi imeli gledalce iz Združenega kraljestva – podoben premik za gledalce v regiji. To je posledica ramadana, ki je februarja, medtem ko se je avstralska celina – kjer se bo dirka začela ob 15. uri v regionalnih dirkah in ob 4. uri zjutraj v Združenem kraljestvu – prvič vrnila k tradicionalnemu programu otvoritve sezone, medtem ko je pozabljeno tekmovanje leta 2020 na začetku pandemije COVID-19.

Z uporabo hiperpovezav lahko najdete celoten program za konec tedna, podrobnosti o treningih in kvalifikacijah, servisnih dirkah, srečanjih z novinarji in posebnih priložnostih, pa tudi najnovejše novice, navodila za dirkališče in splošno uspešnost dirke F1. Celoten urnik dogodka je že objavljen game bookers kvote in tako stavci kot navijači boste lahko izvedeli začetno uro dirke za Veliko nagrado Francije ter podrobnosti o novi rutini, kvalifikacijskih treningih in navodilih za rutino. Če radi stavite na svoje najljubše francoske dirkače F1, boste dobili nekaj nasvetov za stave. In če ste navdušenec nad svojo izkušnjo Formule 1, boste na tej strani dobili tudi nekaj koristnih nasvetov za gledalce. Nova Velika nagrada Francije se je vrnila k novi rutini Reims-Gueux leta 1938 in 1939, kjer so Zlate puščice nadaljevale svojo prevlado proti hitremu dirkanju za Veliko nagrado. Povsem nova proga Reims-Gueux je dobila podaljšane ravnine in organizacijo je mogoče posodobiti za tekmovanje leta 1938.

• To je odstopanje od prvih dveh dirk, ki so bile na sporedu na mestnem dirkališču Strip Circuit, in je pomenilo vrnitev Las Vegasa k novemu koledarju Formule 1 po 41-sezonski odsotnosti, na sezono 2023 in na sezono 2024, ki se začneta ob 22. uri.
• Avtomobili se bodo morali prilagoditi torkovi rutini, ki vključuje FP3 in se boste kvalificirali že v petek.
• Prav tako ne smete pozabiti na najnovejši začetek francoske Formule 1 in vse druge koristne nasvete v zvezi z znanjem.
• Lani, na prvi veliki nagradi Francije v Ce Castelletu po letu 1990, je Mercedes dominiral z eno zmago v kvalifikacijah in bi lahko obdržal svojo uvrstitev, če se Valtteri Bottas in Vettel ne bi pomerila na poti do prvega mesta.

Monaški voznik Louis Chiron ga je zmagal petkrat, argentinski voznik Juan Manuel Fangio in britanski voznik Nigel Mansell pa štirikrat. Kljub temu obstajajo govorice, ki nakazujejo, da je vaša pot naprej na novo dirko za VN Francije vprašljiva in bi lahko zmanjšala tudi novo agendo F1 leta 2023, zato je to morda zadnjič, da jih boste morali preživeti. Zato nikoli ne veste, ali bodo letošnji dirkaški avtomobili ponudili klasično tekmovanje.

Charles Leclerc pogosto usmerja dirko stran od najboljšega štartnega položaja – tik pred tekmecem Red Bulla, Maximom Verstappnom – potem ko je Ferrari v kvalifikacijah poslal Carlosa Sainza, da ga prehiti. Igra privablja veliko mednarodno občinstvo, milijarde gledalcev, ki spremljajo nove najboljše voznike dirkalnikov F1 po vsem svetu, ki tekmujejo na številnih turnirjih za Veliko nagrado. Ko je sezona dirk v polnem teku, imate dostop do široke palete stavnih nasvetov za tekmovanja, vključno z Veliko nagrado Francije. Leta 1906 je potekala nova dirka F1 za Veliko nagrado Francije, različne organizacije in vozniki pa so prejeli dodatne trofeje. Tukaj je zgodovina 10 zmagovalcev trofej za Veliko nagrado Francije v letih 2001 in 2019, saj se dirka leta 2020 ni obnesla.

Nova bitka je posledica Argentinca Juana Manuela Fangia, ki je zmagal na še eni dirki – najnovejši najdaljši dirkalni dirki doslej, ki je obsegala skupno 373 kilometrov. Velika nagrada Francije, ki je bila namenjena svetovnemu tekmovanju, je bila 26. poleti 1906 pod okriljem avtomobilskega puba Pub de France v Sarthe, ki je imel odprti svet 32 ​​avtomobilov. Nova oznaka Velika nagrada ("Najvišja nagrada") je prvaku dirk prinesla novo nagrado v višini 45.100.000 francoskih frankov. Najnovejša oznaka franka je bila zlata 0,290 grama na frank, kar je pomenilo, da je nagrada vredna 13 kilogramov zlata ali 210.700 dolarjev, prilagojenih inflaciji. Prve dirke Velike nagrade Francije so potekale na dirkališčih, ki so vključevale mestne regije severne in glavne Francije, in so se vsako leto odvijale tudi v drugih mestnih območjih, kot so Le Mans, Dieppe, Amiens, Lyon, Strasbourg in Tours.

Dva od najučinkovitejših avtomobilov za Veliko nagrado v zgodovini, sveži Bugatti Tipo 35 in Alfa Romeo P2, sta oba debitirala na tem tekmovanju. Najnovejši Bugattiji z najsodobnejšimi platišči iz lahke litine so utrpeli poškodbo pnevmatike, Italijan Giuseppe Campari pa je zmagal v svoji Alfi P2. Nov urnik Velike nagrade Francije 2022 obravnava celoten nedeljski program dirke, podrobnosti o celotni rutini, kvalifikacijah, servisnih dogodkih, srečanjih z novinarji in morebitnih posebnih dogodkih – in seveda enega za ključno udeležbo na Veliki nagradi Francije. Francija je ena prvih držav, ki je organizirala sistemske dirke kakršne koli vrste. Prva tekmovalna sistemska dirka, novo prvenstvo v vagonih brez konj Pariz-Rouen, je bila 22. julija 1894, organizirala pa jo je Automobile Bar de France (ACF).

Sharing is caring!